浅海造岛
不懂为什么大家都在考虑旧船? 旧船形状不规则,腐蚀迅速.造鱼礁可以,做造陆的基础,不是自己找抽么?
中国每年报废超过120万个集装箱.以它们为模具,灌矿渣水泥成为2.3×2.3×11.6立方米的石头墩子，水泥比重大约3，
这就是120万块180吨重的石头，合计每年2.16亿吨。水深20米摞10层就出水3米了。做三层堆砌，保障强度，就是35米厚23米高巨石防波堤，120万箱可以造40公里。如果围一个圆，就是直径12.7公里，面积127平方公里，容积30亿立方米。
水泥砂浆1000元一吨，中国水泥年产量18亿吨。
用1/9的中国水泥年产量，一半的中国铁矿石运量，1/10的海运里程（就是1/20的铁矿石进口运费），加上安装等费用，一年花费大约5000亿人民币，就可以依托一个水深20米左右的礁盘造起一个面积127平方公里的围堰。然后以每年3000亿人民币3亿立方米的速度往里填土石，10年就是一个127平方公里，直径12.7公里的大岛。干什么不行？
中国年财政收入10万亿，拿3000亿不过是3%。
3 Comments
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话虽然不中听，却非常有启发性。
1.这样外海浅滩造陆，仅仅按上述成本计算，就高达2.8万人民币每平方米。这个好像和北京的热门地区房价差不多了。如果在上面进行军工，民生，科技，生产开发，恐怕仍需万亿资金。这个经济账以目前算很难说划算。如果非要说非常不划算，也说得过去。本文无意推动中沙造岛，仅仅从技术和国力上论证可行性。
2.本文的重点，是强调社会主义的优越性，一个资本主义社会没可能达到的优越性，就是以举国之力实现一个宏伟目标。
3.我心目中的目标不是中沙造岛，而是青藏高原电磁天梯。这个计划，将从新疆西部到珠穆朗玛峰，修造一条长达1800公里的低压内腔电磁炮，内径5米或更大。出口在珠穆朗玛峰再往上1500米或更多的平流层，向东南方向45度角。利用沿线核电站供能，有效载荷和末级火箭组合体在电磁炮内以三个重力加速度的加速度加速到出口速度超过10公里每秒，高于第一宇宙速度。计算剩余大气摩擦，单极入轨。每天发射一枚，有效载荷200吨以上。这样每年投送60000吨，20年建成120万吨太空城，实现人类移民太空梦想。
4.中沙造岛理应受到鄙视，不是从技术和经济上，而是从眼界上。那个根本就是人类窝里斗的高级境界。但是青藏高原电磁天梯，则是不亚于婴儿出生的伟业。
5.2012不是世界末日，青藏高原没有造可笑的美国式方舟。你们不用攒10亿美元买票。但是，地球不是人类的最终家园。用航天飞机和火箭慢慢扛的航天时代，已经被未立先老的国际太空站证明失败。但是，中国政府是人类面对资源和能源耗尽的绝境的唯一希望，就是组织起青藏高原电磁天梯计划，建立每年10万吨的太空投射能力（现在全人类一年发射的有效载荷不到千吨），开创一个史无前例的太空共产主义天国。
6.呵呵。
真不错,这里这么多年了人就有人关心纯技术问题。
1.关于方形结构。方砖并非只能建方形结构。集装箱实心浇筑前将一端气割成楔形，即可用来组装斜面防波堤。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
2.关于单层。单层绝对不行。但是原文中明确提出，集装箱实心向心堆砌，平均三层。就是堆砌23米高，平均跨度35米厚的重力坝。考虑梯形截面，例如底面50米，顶面20米。是非常瓷实的。
3.关于所谓“方形的结构在海水中很容易被暗流冲击而移动”，这个仅仅指数吨以下的小石头。180吨的大石头，又是最小截面（5.3平方米）面向外洋，多层堆叠，本身就没有这个问题。南海浅水区（水深浅于40米）最大浪高不可能超过10米，拍击岩岸压力低于一个大气压。如做45度分压，水平最大压强0.7大气压。作用于5.3平方米截面，水平最大推力7.3吨每平方米左右。考虑最大峰谷，10米浪高的下面6米击打在防波堤上（极限情况），每米防波堤水平增压30.6吨。同时，每米防波堤从水下三米到水上三米排除浮力自重430吨。14倍于极限海况带来的冲击力。浅水区潮汐流的增压远小于此。之后泻湖填海，防波堤只会越来越坚如磐石。
4.关于近岸的人造的岸堤上面堆的人工礁石都是三角形或者圆柱体交错的结构，这个的主要目的是用最少的人工礁石材料达到最大的削波效果。因为有自然大陆做后盾，而且是在非常浅的浅水(大部10米以内)，四根圆柱呈正四面体向心排列的结构会以最轻的重量在沙质海床上产生最大的锚固效果，以及不错的削波拦沙效果。这样陆基填海将面对大大减少的水土流失。是最佳的方案。但是用于外洋填海，此法将弄巧成拙。因为第一空心**型镂空四面体结构难以制造运输，第二随着尺寸增加，重量呈三次方上升，强度呈2次方上升，上述结构或者粗笨到类似于实心方块，或者会迅速崩溃，达不到效果。第三因为无法陆基填海，上述不规则结构将对砂石船的安全造成巨大挑战，或者大大加大砂石船卸货的难度。
5.迪拜的棕榈海滩纯粹是近海浅滩上的玩意，和这个比无异于蚍蜉之于大树，蚁巢之于高楼。特此藐视一把。
40GP 集装箱自重3.7吨。普通油漆板废钢现价1130人民币一吨。船板边料2600人民币一吨。旧集装箱可按7000人民币一只收，120万只是84亿。这已经计算在第一年5000亿人民币投资之中。
第一年不需要沙土。仅仅用巨石砖垒防波堤。
之后10年，每年3亿立方米土石方填海，比重大约3。比照铁矿石年进口总量4亿吨，或者说2万亿吨-公里的海运量，中沙填海造岛的海运里程只有4500亿吨-公里，不到1/4的铁矿石运力。铁矿石到岸价1000人民币一吨，4亿吨就是4000亿。本地土石总会便宜些吧？3亿立方米预算3000亿，333元一吨含运费，亏了谁了？还不用说这样创造的至少100多万低技术就业机会。
11年工期总投资3.5万亿。这个和2008/09那两三年投出的四万亿相比，有没有可行性？
一旦建成，第一南海任何一个角落将在700公里之内。第二其面积相当于1/6个新加坡，可居住数十万人口，无论军港，航天发射基地，空军基地都可建设。年GDP初期可以指望在1000亿人民币上下。还可以大规模发展海产养殖业，海底采矿业，海基太阳能，风能，浪能发电业，远期可以指望3000亿人民币。虽难指望回本，但自足毫无问题。由此取得的战略价值无法估量。
这个年投资量接近近年军费额。可这不是纯军事投资，有丰富的民生和经济利益。
中国并非没有操作巨型工程的先例。例如金沙江四个梯级电站，总投资在3000亿人民币左右。三峡工程总支出1800亿人民币是在GDP 4万亿的背景下作出的。今年GDP 铁定过50万亿，作出三峡规模投资决定就是2.25万亿，并不比中沙填海的3.5万亿差太远。从收益算，三峡现在年电力销售额不足200亿元，约为投资的1/10。中沙填海如果能实现3000亿的年GPD，效益和三峡也就不分伯仲了。
中国社会主义的最大优越性，就是能够组织无与伦比的巨大力量，实现无与伦比的巨大工程。中沙填海未必是最佳的。其他例如喜马拉雅山脉削峰，雅鲁藏布江改道，青藏高原电磁天梯，台风蓄水北调…
这些都是美国这样的资本主义国家永远无法组织起来的。但是将对人类的未来产生无与伦比的决定性影响。